YAMAHA T-MAX

t-max

 è uno scooter bicilindrico dell'azienda nipponica Yamaha Motor.

Il suo debutto risale al 2001, dopo essere stato presentato alla stampa europea nel luglio 2000 in Italia.

La lettera T che contraddistingue lo scooter identifica l'uso di un motore bicilindrico da 499 cm³(530 dal 2012) al quale è stato aggiunto un terzo pistone di bilanciamento contrapposto ai primi 2.

A partire dal suo debutto il mezzo ha subito diverse modifiche sia estetiche che tecniche che hanno contribuito non poco al suo miglioramento

• 2001 - 2003: Prima versione a carburatori (Mikuni dotati di starter automatico), monta un solo freno a disco anteriore.
• 2004 - 2007: Seconda edizione ad iniezione. Monta 2 dischi freno anteriori, il copertone posteriore maggiorato e una strumentazionediversa e ampliata, con il contagiri e un display multifunzione digitale. Yamaha introduce nuove colorazioni.
• 2008: Terza revisione, rivista completamente l'estetica e l'impianto frenante, che ora adotta nuove pinze freno, uguali a quelle utilizzate nella R6 o R1. L'azienda inoltre introduce il nuovo telaio in alluminio, con maggiore interasse, un cerchio anteriore maggiorato (15 pollici).
• 2009 - 2010: Quarta edizione del TMAX, rivista nuovamente l'estetica anche se per dettagli e qualche particolare meccanico.

2012: nuovo motore, maggiorato di 30 cc, nuovo sistema di trasmissione finale a cinghia, invece della doppia catena a bagno d'olio, più leggero e con un design ancora più spigoloso.

Dimensioni e pesi
Ingombri(lungh.×largh.×alt.)	2.195 × 775 × 1.445 mm
Altezze	Sella: 800 mm - Minima da terra: 125 mm
Interasse: 1.580 mm		Massa a vuoto: (in ordine di marcia) 221 kg		Serbatoio: 15 l
Meccanica
Tipo motore: Bicilindrico 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	499 cm³ (Alesaggio 66,0 x Corsa 73,0 mm)
Distribuzione: doppio albero a camme, 8 valvole			Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 43,5 CV a 7.500 giri al minuto		Coppia: 45 N m a 6.500 giri		Rapporto di compressione: 11:1
Frizione:			Cambio: variatore automatico
Trasmissione	a cinghia
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: Forcella telescopica / Posteriore: Forcellone oscillante
Freni	Anteriore: doppio disco da 267 mm / Posteriore: disco singolo da 267 mm
Pneumatici	Anteriore: 120/70-15 - Posteriore: 160/60-15
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	185 km/h
Altro
Omologazione	Euro 3